Carrefour de cultures

Les Alpes ont longtemps constitué une barrière infranchissable et une frontière naturelle entre les nations et les territoires. L'histoire du percement de la galerie du Tunnel du Mont-Blanc témoigne de la triple condition nécessaire à la création d'un tel lien : le désir des hommes, la volonté politique et les impératifs économiques. 
Inauguré en 1965, le Tunnel du Mont-Blanc est une voie de passage internationale entre la France et l’Italie, d’une importance vitale pour les échanges économiques, sociaux et culturels au sein de l’Europe. Il est un acteur essentiel de la promotion touristique et des échanges entre les vallées de Courmayeur et Chamonix. En 2023, cet ouvrage a été fréquenté par 1.675.588 véhicules, dont 1.144.752 véhicules légers.
De nombreux projets se sont heurtés à ces difficultés à l'aube du XXème siècle. Cet ouvrage ne pouvait naître que dans une Europe apaisée. La volonté de réconciliation entre les peuples après la Seconde Guerre mondiale, l'émergence du « marché commun », porté par les chefs d'Etats et les gouvernements, le Traité de Rome signé en 1957, ainsi que la relance de l'économie, une fois passées les années d'immédiat après-guerre, ont permis de faire aboutir ce défi. Au début des années 60, le Tunnel du Mont-Blanc concrétisait ce trait d'union entre les peuples français et italien réconciliés, mais tout autant, la toute nouvelle construction européenne.

Le Tunnel du Mont-Blanc, au cœur de la liaison Rome-Genève-Paris, constitue un axe vital de développement économique et social, au service des vallées locales, reliant les grands pôles régionaux de Lyon et Turin et s'ouvrant vers de grandes agglomérations européennes. 
En permettant ces échanges dans les meilleures conditions possibles de sécurité et de fluidité, le Tunnel du Mont-Blanc s'instaure en véritable artisan du bien-être de très importantes populations, mais aussi en véritable partenaire de très nombreuses entreprises dont l'équilibre économique repose sur la fiabilité des livraisons et des approvisionnements. 
En facilitant les échanges entre la France et l'Italie et les dessertes locales, le Tunnel du Mont-Blanc favorise également l'activité touristique et culturelle. Les vallées de Chamonix et d'Aoste notamment bénéficient d'une nature généreuse, de paysages exceptionnels, d'un patrimoine très riche et de nombreux équipements de loisirs. Ces atouts expliquent l'importance du trafic touristique au Tunnel du Mont-Blanc : les véhicules légers représentent plus des deux tiers du trafic, soit 68%.

« Ici, aujourd'hui, deux nations s'étreignent… l'histoire leur apporte le baptême de la fraternité, la nature, l'affinité spirituelle » - Amintore Fanfani, Chef du Gouvernement italien, le 15 septembre 1962.
Au-delà des échanges économiques, culturels et touristiques qu’il permet, le Tunnel du Mont-Blanc est en lui-même, grâce à son caractère binational, un véritable carrefour de compétences.
Qu'il s'agisse des équipes présentes au quotidien au sein de l'ouvrage ou à ses abords, des forces publiques de secours, des administrations et services publics, des élus, des gouvernements, des experts ou d'entreprises partenaires, qu'ils soient français ou italiens, tous sont impliqués au quotidien dans la sécurité et la qualité de service rendu aux usagers.
Ce bouillonnement multiculturel de compétences et d'expertises fait du Tunnel du Mont-Blanc un espace d'échange unique pour la conception et le déploiement de solutions innovantes. 
C'est à ces caractéristiques particulières que l'on doit au Tunnel du Mont-Blanc de figurer parmi les ouvrages les plus innovants en matière de sécurité. Il fait régulièrement l'objet de visites d'experts venus du monde entier. Il a ainsi accueilli en 2023 plus de 1050 personnes venues découvrir ses installations et ses équipements.