Comunicati stampa

Le vacanze di Pasqua e del mese di maggio (“Victoire” venerdì 8, Ascensione giovedì 14 e Pentecoste lunedì 25) sono, per il Traforo del Monte Bianco, i periodi più trafficati della primavera. In alcune giornate, infatti, il traforo riceverà fino a oltre il 70% di traffico in più rispetto alle medie giornaliere abituali.
I primi grandi flussi di vacanzieri sono attesi a partire da giovedì 2 aprile, in direzione dell'Italia.
Successivamente, a partire dal pomeriggio di Lunedì di Pasqua (6 aprile), tempi di attesa superiori alla media saranno possibili in direzione della Francia.
Questo afflusso di veicoli turistici può comportare lunghi tempi di attesa, per via dei limiti di capacità di assorbimento del traffico, disponendo di una sola corsia per senso di marcia, e tenuto conto del rispetto delle regole di circolazione (limite di velocità massima 70 km/h, distanza minima tra i veicoli di 150 metri, ecc.).
Per agevolare il rispetto di tali norme di sicurezza, viene adottato un sistema di cadenzamento all’ingresso del traforo su entrambe le direzioni.
Per limitare i tempi di attesa, vengono messi a disposizione dei conducenti alcuni strumenti, che consentono di consultare le condizioni del traffico in tempo reale e pianificare il proprio viaggio in base alle previsioni di traffico. Questi strumenti individuano le ore "rosse" o "nere", consentendo di scegliere, se possibile, orari di transito più agevoli.
Il TMB-GEIE raccomanda quindi di cercare di mettersi in viaggio nelle ore per le quali è atteso un numero relativamente più basso di veicoli consultando le previsioni traffico sul sito www.tunnelmb.net.
A livello operativo, il TMB-GEIE si impegna ad adottare ogni misura utile per limitare il disagio per il cliente in coda e per ottimizzare le operazioni al pedaggio al fine di ridurre i tempi di attesa (rinforzo del personale di esazione, prepagamento dei mezzi pesanti che necessitano di accompagnamento in convogli, ecc.).
PER SAPERNE DI PIU → V. comunicato stampa allegato

Al termine di quindici settimane di intensa mobilitazione del personale del TMB-GEIE e delle imprese appaltatrici, la riapertura del Traforo del Monte Bianco è prevista per venerdì 12 dicembre alle ore 17.00, dopo lo svolgimento dell’ultima delle 5 esercitazioni obbligatorie di sicurezza previste per il 2025.
Questa riapertura è subordinata all’esito positivo degli oltre 800 test funzionali dei sistemi di sicurezza, in corso di svolgimento da fine novembre.
I due cantieri-test di risanamento della volta avviati lo scorso 1° settembre sono in fase di conclusione, dopo 102 giorni consecutivi di intensa attività che hanno visto impiegate 24 ore su 24 più di 150 persone, per un totale di oltre 150.000 ore di lavoro.
Per le due società concessionarie del traforo (SITMB per la parte italiana e ATMB per quella francese), tale progetto rappresenta nel 2025 un investimento di 21 milioni di euro.
 
→ TUTTI I DETTAGLI NEL DOSSIER ALLEGATO.

Esattamente sessant’anni fa, il 16 luglio 1965, i Presidenti della Repubblica Italiana e della Repubblica francese, Giuseppe Saragat e Charles De Gaulle, inauguravano il Traforo del Monte Bianco. Si trattava allora del traforo più lungo al mondo.
Oggi, le squadre del Traforo del Monte Bianco GEIE, della Società Italiana Traforo del Monte Bianco e di Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc, rendono omaggio ai pionieri che hanno aperto una via sotto la vetta più alta d'Europa, unendo due valli amiche.
Il Traforo continua a svolgere ancora oggi il suo ruolo di collegamento turistico, economico, sociale e culturale fondamentale per due valli limitrofe, tra Courmayeur e Chamonix, collegando inoltre i grandi centri regionali di Torino e Lione.
Con 60 anni di storia felice e drammatica alle spalle, è diventato un riferimento in materia di sicurezza e un simbolo di unione tra due Paesi.

Il Traforo del Monte Bianco realizza nel 2025 il secondo cantiere-test di risanamento della volta su due tratti per un totale di 254 metri. Questo progetto fa seguito al primo cantiere-test realizzato nell’autunno del 2024.
Per la realizzazione dei lavori IL TRAFORO DEL MONTE BIANCO SARA’ TOTALMENTE CHIUSO AL TRAFFICO A PARTIRE DALLE ORE 17 DI LUNEDI 1° SETTEMBRE FINO ALLE ORE 17 DI VENERDI 12 DICEMBRE 2025.
Il periodo è stato individuato insieme alle prefetture della Valle d’Aosta e dell’Alta Savoia, ritenendo l’autunno come il periodo meno impattante sul turismo, in particolare per i veicoli leggeri, i primi utilizzatori del traforo (75% del traffico nel 2024) e sull’economia tra le due regioni.
La tipologia dei lavori, le caratteristiche geometriche del traforo, la necessità di smontare tutti gli impianti tecnologici nelle zone di intervento e la sicurezza delle maestranze non consentono il passaggio del traffico veicolare in nessuna circostanza, anche temporanea, durante l’intera durata del cantiere.
Il Traforo del Monte Bianco, opera che ha oltre 60 anni, è il primo tra i grandi tunnel europei ad intraprendere lavori di risanamento profondi sulla sua struttura, con importanti interventi di genio civile sull’impalcato su cui poggia il piano viabile e sulla volta.
Le due fasi-test di lavori sperimentali del 2024 e del 2025 consentiranno di individuare la migliore metodologia operativa per il futuro risanamento della volta.
Il TMB-GEIE insieme alle imprese ed alle maestranze impegnate garantiranno il massimo impegno nel rispetto del cronoprogramma per limitare il periodo di chiusura nei tempi previsti.
Le due concessionarie SITMB e ATMB continuano a lavorare con le autorità dei due Paesi per proporre – in occasione della realizzazione di questi importanti lavori – le migliori soluzioni alternative di collegamento tra l’Italia e la Francia.

Oggi lunedì 22 luglio 2024 alle ore 13:50 la circolazione di tutti i veicoli è stata interrotta nelle due direzioni a causa dell’avaria di un mezzo pensante immatricolato in Italia (problema ad uno pneumatico) avvenuta all’interno del traforo all’altezza della piazzola di sosta n. 15, a circa 4,5 km dall’entrata francese. Il guasto ha generato una leggera emissione di fumo.
In applicazione delle procedure di sicurezza, gli operatori della postazione di controllo e comando hanno immediatamente provveduto a chiudere gli ingressi esterni e a bloccare il flusso dei veicoli all’interno del traforo mediante l’accensione dei semafori rossi e l’abbassamento delle barriere di traffico disposte ogni 600 metri.
I servizi di sicurezza interni del TMB-GEIE che presidiano in permanenza il Traforo del Monte Bianco sono immediatamente intervenuti sul luogo dell’evento a bordo dei veicoli in dotazione attrezzati per la lotta contro l’incendio, al fine di procedere alle operazioni di verifica e messa in sicurezza del veicolo. In applicazione delle vigenti procedure è stato richiesto l’intervento dei servizi pubblici di soccorso; il loro ingresso in galleria non si è tuttavia reso necessario.
Le persone a bordo degli altri veicoli presenti all’interno del traforo sono state invitate a raggiungere i luoghi sicuri e sono state assistite dagli operatori e dalle le squadre di sicurezza.
Alle ore 14:30 la circolazione è stata ripristinata a senso unico alternato.
Alle ore 15:27, al termine delle operazioni di evacuazione del mezzo in avaria, la circolazione è stata ripristinata regolarmente nei due sensi di marcia.

Le vacanze estive sono il periodo più trafficato dell'anno per il Traforo del Monte Bianco. Nel 2023, in alcuni giorni di luglio e agosto sono transitati nel tunnel fino a 9.400 veicoli. Questo traffico estivo è doppio rispetto alla media abituale di 5.000 veicoli al giorno.
I primi grandi flussi di vacanzieri sono attesi a partire da inizio luglio, in direzione dell'Italia.
Questo afflusso di veicoli turistici può comportare lunghi tempi di attesa, per via della regolazione del traffico ad ogni ingresso del Tunnel. Questo sistema di cadenzamento garantisce che il numero di veicoli presenti nel tunnel in qualsiasi momento rimanga limitato, in conformità con le norme di sicurezza.
Per limitare i tempi di attesa, vengono messi a disposizione dei conducenti alcuni strumenti, che consentono di consultare le condizioni del traffico in tempo reale e pianificare il proprio viaggio in base alle previsioni di traffico. Con diverse settimane di anticipo, questi strumenti individuano le ore "rosse" o "nere", in modo da poterle evitare. Il TMB-GEIE raccomanda quindi di cercare di mettersi in viaggio nelle ore per le quali è atteso un numero relativamente più basso di veicoli consultando le previsioni traffico sul sito www.tunnelmb.net.
A livello operativo inoltre, il TMB-GEIE, società di gestione del Traforo del Monte Bianco, si impegna ad adottare ogni misura utile per limitare il disagio per il cliente in coda (distribuzione di acqua sui piazzali) e per ottimizzare le operazioni al pedaggio al fine di ridurre i tempi di attesa (rinforzo del personale di esazione, prepagamento dei mezzi pesanti che necessitano di accompagnamento in convogli, ecc.).
Dove reperire le informazioni sul tempo di attesa al Traforo del Monte Bianco in tempo reale
Per sapere quanto tempo dovrete aspettare al Traforo del Monte Bianco in tempo reale, sono disponibili diversi strumenti di comunicazione:
•    L’applicazione TMB Mobility per seguire in tempo reale il traffico dal proprio smartphone.
• Le webcam per visualizzare le condizioni del traffico ai pedaggi lato Italia e lato Francia: https://www.tunnelmb.net/it-IT/webcam.
•    I siti www.tunnelmb.net e www.atmb.com che pubblicano direttamente sulle loro homepage le condizioni del traffico in tempo reale e i tempi di attesa.
 
Conoscere le previsioni di traffico ora per ora con numerose settimane di anticipo
Il sito www.tunnelmb.net (cui si collega anche il sito www.atmb.com) dedica una sezione intera a questo
tema per aiutare i conducenti ad organizzare il loro viaggio.
Le previsioni indicate ora per ora, ogni giorno e per ciascuna direzione di marcia, consentono di programmare al meglio il proprio viaggio e di anticiparlo o posticiparlo di qualche ora al fine di evitare o limitare l’attesa.
Queste previsioni di traffico sono tratte dal sito web del TMB-GEIE, dove possono essere consultate in qualsiasi momento e per l’intero anno:
In lingua italiana: https://www.tunnelmb.net/it-IT/interruzioni-e-previsioni#previsioni
En langue française : https://www.tunnelmb.net/fr-FR/interruptions-et-pr-visions#previsions
In English: https://www.tunnelmb.net/en-US/closures-and-forecasts#forecasts
Auf Deutsch: https://www.tunnelmb.net/de-DE/sperrungen-und-prognosen#verkehrsprognosen
 
Il cadenzamento rimane la regola di sicurezza, anche quando il traffico è intenso
Per mantenere la sicurezza in galleria, è fondamentale rispettare la regola del “cadenzamento”. L'obiettivo è quello di regolare il traffico a ogni imbocco della galleria. In questo modo si limita il numero di veicoli presenti simultaneamente nel tunnel, anche quando il traffico è intenso.
Questa regolazione consente di rispettare la capacità di accoglienza dei luoghi sicuri (37 complessivamente, 1 ogni 300 metri) in caso di evento. Le squadre di sicurezza possono inoltre intervenire più facilmente e nelle migliori condizioni sul veicolo interessato.
Per raggiungere questo obiettivo:
-     Le barriere al pedaggio si aprono ogni 8 secondi, consentendo al veicolo che entra nel tunnel di mantenere una distanza di 150 metri dal veicolo che lo precede.
-     Per mantenere questa distanza, delle segnalazioni luminose blu sono presenti lungo tutto il traforo, per aiutare i conducenti a mantenere questa distanza.
Questo cadenzamento è tanto più necessario nei periodi di maggiore affluenza, il che spiega i tempi di attesa che si registrano spesso durante le grandi migrazioni turistiche.
 Ottimizzare il servizio adottando misure operative specifiche
Nei giorni di maggior afflusso, il TMB-GEIE adotta alcune misure operative volte a limitare il disagio per il cliente e ad ottimizzare le operazioni al pedaggio al fine di ridurre i tempi di attesa: distribuzione di acqua sui due piazzali, rinforzo del personale di esazione, prepagamento dei mezzi pesanti che necessitano di essere accompagnati in convogli.
 
 

Oggi, giovedì 27 giugno, alle ore 16.10, la circolazione di tutti i veicoli al Traforo del Monte Bianco è stata interrotta nelle due direzioni a causa di un problema tecnico.
I tecnici del TMB-GEIE, intervenuti rapidamente, hanno potuto ripristinare la funzionalità del sistema.
 
Fatte le necessarie verifiche, alle ore 17.10, è stata ripristinata la circolazione a tutti i veicoli.

Il Traforo del Monte Bianco sta realizzando nel corso di questa primavera 2024, dall’8 aprile scorso, l’ultima fase di risanamento dell’impalcato stradale nel tratto centrale della galleria su una lunghezza di 240 metri.
Con questo intervento, l’impalcato stradale del Traforo del Monte Bianco sarà completamente risanato nel tratto centrale su una lunghezza complessiva di circa 1.700 metri.
L’esecuzione di tali importanti lavori di ingegneria civile, che prevede la rimozione e la sostituzione della soletta su cui poggia il piano viabile, sta avanzando più velocemente rispetto a quanto inizialmente programmato, tanto da terminare l’attività di posa dei nuovi elementi di impalcato con 6 notti di anticipo.
Di concerto con l’impresa esecutrice, per la realizzazione delle attività restanti è stato pertanto deciso, per il mese di giugno, di ridurre di 2 ore la durata di ciascuna chiusura al traffico in orario notturno passando dalle 12 ore e 30 minuti previste a 10 ore e 30 minuti.
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L’esperienza al servizio del Traforo - Tale guadagno di tempo è essenzialmente dovuto all’esperienza e alle soluzioni tecniche adottate per operare nella porzione di galleria che si presentava come la più complessa, in corrispondenza di una piazzola di sosta e della fossa che ospita un ventilatore relè a servizio del sistema di aspirazione.
Nonostante tali particolari caratteristiche geometriche, la produttività si è mantenuta su 5 nuove solette a notte, a fronte delle 2 previste dal programma previsionale, consentendo di terminare la posa dei nuovi elementi con 6 notti di anticipo sul programma previsionale.
Il prosieguo dei lavori - Terminata la posa dei nuovi elementi di impalcato, restano da realizzare numerose attività accessorie correlate al progetto, in particolare:
-   la posa dei nuovi marciapiedi,
-   la posa, nei canali di ventilazione sottostanti, della protezione ignifuga,
-   la reinstallazione del sistema di raccolta e smaltimento delle acque,
-   il riposizionamento della sottostruttura di sostegno delle lastre di rivestimento delle pareti della galleria.
Per la realizzazione di tali operazioni, si utilizzeranno le notti già in programma per il mese di giugno, riducendone però di 2 ore la durata della chiusura, passando dalle 12 ore e 30 minuti previste (dalle 19.00 alle 7.30) a 10 ore e 30 minuti (dalle 19.30 alle 6.00).
Tali operazioni saranno poi completate – nella porzione di galleria interessata dai lavori – dall’applicazione dello strato di impermeabilizzazione e la stesura degli dell’asfalto, e dalla realizzazione della segnaletica orizzontale.
Per quest’ultima fase, si renderà necessaria una chiusura prolungata di 30 ore e 30 minuti, alla vigilia di un fine settimana. Tale interruzione è programmata e confermata a partire dalle ore 23.30 di mercoledì 19 giugno fino alle ore 6.00 di venerdì 21 giugno 2024.
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La natura dei lavori - Il risanamento consiste nella sostituzione degli elementi di impalcato che sostengono la carreggiata, al di sotto dei quali sono presenti i canali di ventilazione.
La soluzione tecnica adottata consente – grazie ad una complessa organizzazione – di operare principalmente in orario notturno e di restituire la galleria alla circolazione dei veicoli ogni mattina, garantendo la sicurezza del personale di cantiere e degli utenti del traforo.
Tale dispositivo è stato testato nel 2018. Il ritorno di esperienza ha permesso di definire la metodologia di risanamento più appropriata per i lavori successivi, a partire dal 2021.
Con questo intervento, l’impalcato stradale del Traforo del Monte Bianco sarà completamente risanato su una lunghezza complessiva di circa 1.700 metri nella zona centrale dell’infrastruttura.
Questa fase del progetto rappresenta un investimento di 6 milioni di euro, finanziati al 50% da ciascuna delle due società concessionarie, SITMB e la sua omologa francese ATMB.
Se si considera la totalità del progetto di risanamento dell’impalcato stradale, realizzato tra il 2018 e il 2024 su circa 1.700 metri lineari di galleria, l’investimento è pari a 60 milioni di euro.
Il periodo prescelto - Per le caratteristiche di cantierizzazione e la zona di intervento non sarebbe stato possibile effettuare tali lavori in contemporanea agli interventi sulla volta previsti nel prossimo autunno.
Tale periodo dell’anno è stato scelto proprio per non creare disagio all’ultima parte della stagione turistica invernale, e terminare i lavori entro l’inizio delle vacanze estive, preservando il ponte del 25 Aprile e quelli dell’Ascensione e della Pentecoste (festivi in Francia, Svizzera e in altri Paesi d’Europa), contraddistinti da importanti flussi turistici transfrontalieri.
Il calendario delle interruzioni della circolazione - Il calendario previsionale allegato riporta – oltre ai nuovi orari – le interruzioni della circolazione in programma nel periodo giugno-dicembre 2024, incluse quelle per operazioni di manutenzione e lo svolgimento di esercitazioni di sicurezza obbligatorie, oltre che, a partire dal 2 settembre, quella per il risanamento della volta (chiusura del traforo per una durata di 15 settimane consecutive).
 
Tutti gli aggiornamenti sono disponibili sul sito www.tunnelmb.net, sull’applicazione TMB Mobility e sui principali canali di informazione sulla viabilità.

A causa di un inconveniente riscontrato sul piano viabile in corrispondenza del cantiere di risanamento dell’impalcato stradale, e della necessità di realizzare un intervento di riparazione per la sua messa in sicurezza, oggi mercoledì 15 maggio 2024:
- la circolazione al Traforo del Monte Bianco è stata interrotta nelle due direzioni di marcia alle ore 7:52;
- alle ore 9.45, è stato istituito un senso unico alternato.
Alle ore 16.10, al completamento dell’intervento di riparazione del piano viabile, la circolazione è stata ripristinata nelle due direzioni di marcia per tutti i veicoli.
Conseguentemente è stato disattivato il piano di emergenza di viabilità transalpina per i mezzi pesanti diretti verso l’Italia, mentre per quelli diretti verso la Francia tale piano resterà attivo per il resto del pomeriggio, in considerazione dell’elevato numero di veicoli fermi sull’area di regolazione di Aosta.
Infine, la chiusura totale in programma per questa sera a partire dalle 19.00 è posticipata di un’ora, al fine di consentire ai veicoli in attesa di riprendere il loro viaggio in direzione della Francia.
La circolazione di tutti i veicoli sarà pertanto interrotta questa sera a partire dalle ore 20.00, fino alle ore 7.30 di domattina, per consentire la realizzazione dei lavori di risanamento dell’impalcato stradale.
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Scusandosi per il disagio, il TMB-GEIE invita tutti gli utenti a rimanere informati sulle condizioni di viabilità nelle due direzioni:
- App: TMB Mobility.
- Sito internet del traforo: www.tunnelmb.net
- Risponditore telefonico: +39 0165 890411
 
- Radio FM: 103.3 ISO RADIO

Oggi mercoledì 15 maggio 2024, alle ore 7.52, la circolazione di tutti i veicoli al Traforo del Monte Bianco è stata interrotta nelle due direzioni, per consentire la realizzazione di un intervento tecnico sul piano viabile, in corrispondenza del cantiere di risanamento dell’impalcato stradale.
La circolazione era stata ripristinata questa mattina alle ore 6.24, un’ora prima dell’orario previsto per la riapertura, al termine di una notte di attività di risanamento dell’impalcato stradale.
Alle ore 7.52, la constatazione di un’anomalia su un giunto di raccordo ha richiesto, per ragioni di sicurezza, l’interruzione della circolazione.
I servizi tecnici giunti immediatamente sul posto hanno provveduto alla realizzazione di un intervento di riparazione, in corso di finalizzazione.
Alle ore 9.45, la circolazione è stata ripristinata a senso unico alternato.
Tuttavia, al fine di limitare le ripercussioni sul traffico delle merci e in previsione della chiusura totale in programma per questa sera (a partire dalle 19.00 fino alle 7.30 di domattina), è stata richiesta l’attivazione del piano alternativo di attraversamento alpino.
In conseguenza di quanto sopra, i mezzi pesanti sono invitati a seguire gli itinerari alternativi (Traforo del Frejus, valico di Ventimiglia, Traforo del Gran San Bernardo).
Scusandosi per il disagio, il TMB-GEIE invita tutti gli utenti a rimanere informati sulle condizioni di viabilità nelle due direzioni:
- App: TMB Mobility.
- Sito internet del traforo: www.tunnelmb.net
- Risponditore telefonico: +39 0165 890411
- Radio FM: 103.3 ISO RADIO
 
Un prossimo comunicato preciserà l’evoluzione della situazione.

Il Traforo del Monte Bianco realizza nel 2024 il primo cantiere-test di risanamento della volta su due tratti di 300 metri ciascuno. Questo progetto, inizialmente pianificato nel 2023, era stato rinviato di un anno dagli Stati italiano e francese riuniti in Commissione Intergovernativa, al fine di garantire una buona connettività tra Italia e Francia in occasione della frana sulla A43 in Maurienne (F).
Per la realizzazione dei lavori IL TRAFORO DEL MONTE BIANCO SARA’ TOTALMENTE CHIUSO AL TRAFFICO A PARTIRE DALLE ORE 17 DI LUNEDI 2 SETTEMBRE FINO ALLE ORE 17 DI LUNEDI 16 DICEMBRE 2024.
Il periodo è stato individuato insieme alle prefetture della Valle d’Aosta e dell’Alta Savoia, ritenendo l’autunno come il periodo meno impattante sul turismo, in particolare per i veicoli leggeri, i primi utilizzatori del traforo (68% del traffico nel 2023) e sull’economia tra le due regioni.
La tipologia dei lavori, le caratteristiche geometriche del traforo, la necessità di smontare tutti gli impianti tecnologici nelle zone di intervento e la sicurezza delle maestranze non consentono il passaggio del traffico veicolare in nessuna circostanza, anche temporanea, durante l’intera durata del cantiere.
Il Traforo del Monte Bianco, opera che ha oltre 60 anni, è il primo tra i grandi tunnel europei ad intraprendere lavori di risanamento profondi sulla sua struttura, con importanti interventi di genio civile sull’impalcato su cui poggia il piano viabile e sulla volta.
Per il futuro risanamento della volta, il traforo realizzerà nel 2024 e nel 2025 due fasi-test di lavori sperimentali, che consentiranno di individuare la migliore metodologia operativa per il prosieguo.
Il TMB-GEIE insieme alle imprese ed alle maestranze impegnate garantiranno il massimo impegno nel rispetto del cronoprogramma per limitare il periodo di chiusura nei tempi previsti.
Le due concessionarie SITMB e ATMB continuano a lavorare con le autorità dei due Paesi per proporre – in occasione della realizzazione di questi importanti lavori – le migliori soluzioni alternative di collegamento tra l’Italia e la Francia.
 
Lavori di risanamento della volta: il primo cantiere-test su 600 metri sarà realizzato dal 2 settembre al 16 dicembre 2024
Questo primo cantiere sperimentale riguarderà nel 2024 il risanamento della volta in due tratti di galleria, per un totale di 600 metri.
Queste due zone sono caratterizzate da differenti configurazioni suscettibili di essere presenti lungo la galleria.
Per questo cantiere si renderà necessaria la chiusura totale alla circolazione per 15 settimane consecutive.
La realizzazione di questi lavori comporterà infatti lo smontaggio di tutti gli impianti di sicurezza presenti sulla volta – gli acceleratori per il controllo della corrente d’aria longitudinale, le telecamere e la rilevazione automatica di evento, il cavo termometrico, ecc. – impianti che rappresentano uno dei pilastri su cui si fonda il dispositivo di sicurezza. Nell’impossibilità di rimuoverli ogni sera e rimontarli ogni mattina, questo cantiere richiederà una chiusura totale al traffico.
In caso di esito positivo della tecnologia di intervento utilizzata nel 2024, il risanamento sarà realizzato nel 2025 su ulteriori 600 metri.
Questi cantieri sperimentali rappresentano la chiave del proseguimento del risanamento. Consentiranno di studiare tutti i parametri, e sarà solo al termine di queste fasi che potrà essere determinato più precisamente il proseguimento del risanamento della volta. Si tratterà di individuare la miglior metodologia operativa, in particolare la durata, la tecnologia impiegata, l’impatto della chiusura sul lungo periodo e sugli itinerari alternativi, ecc.
Questi lavori 2024 e 2025 rappresentano un investimento complessivo di 50 milioni di euro.
 
Perché intraprendere dei lavori di risanamento della volta?
Il Traforo del Monte Bianco ha oltre 60 anni. Si tratta del primo tra i grandi tunnel europei ad intraprendere lavori di risanamento profondi sulla sua struttura. Oltre all’ordinaria manutenzione eseguita durante le notti di lavori, questa opera eccezionale entra in un periodo durante il quale necessita di interventi più importanti di genio civile. Questi grandi lavori sull’infrastruttura stessa sono necessari a garantire la sua perennità a lungo termine.
Dalla riapertura del traforo del 2002, il TMB-GEIE svolge attività di monitoraggio annuali della volta e dell’impalcato stradale. Questa sorveglianza permanente consente di seguire la sua evoluzione nel tempo, e di definire i lavori futuri da realizzare.
 
L’autunno, il periodo dell’anno in cui il traffico di veicoli leggeri del traforo è più debole
Consapevoli del forte legame che il Traforo del Monte Bianco permette tra i due Paesi, le due società concessionarie – l’italiana SITMB e la francese ATMB – e il TMB-GEIE si impegnano a fare il possibile per continuare a garantire l'accessibilità di questa via di comunicazione strategica per il turismo e l’economia locale ed europea.
Per questa chiusura di 15 settimane, il periodo autunnale è stato scelto per la sua più bassa affluenza di veicoli, in particolare di veicoli leggeri. Nel 2023, questa categoria di veicoli ha rappresentato il 68% del traffico totale).
Il Traforo del Monte Bianco sarà pertanto totalmente chiuso al traffico a partire da lunedì 2 settembre, ore 17.00, fino a lunedì 16 dicembre 2024, ore 17.00.
Il TMB-GEIE si impegna sin d’ora a fare tutto quanto è nelle sue possibilità affinché la circolazione possa essere ripristinata in anticipo rispetto al 16 dicembre, informando per tempo le istituzioni e l’utenza nel caso di un’eventuale riapertura anticipata del traforo.
 
Lavori di risanamento dell’impalcato stradale: ripresa dei cantieri notturni a partire da metà aprile 2024
Quanto ai lavori di sostituzione della soletta nel tratto centrale della galleria, il Traforo del Monte Bianco realizza nel corso della primavera 2024 l’ultima fase di questo progetto.
Con questo intervento, l’impalcato stradale sarà completamente risanato nel tratto centrale della galleria su una lunghezza complessiva di circa 1.700 metri, per un investimento di 60 milioni di euro.
Questi lavori si svolgeranno con chiusure notturne infrasettimanali, tra aprile e giugno 2024, al termine della stagione turistica invernale e prima dell’inizio delle vacanze estive (v. calendario allegato).
Per le caratteristiche di cantierizzazione e la zona di intervento non è possibile effettuare tali lavori in contemporanea agli interventi sulla volta previsti nel prossimo autunno.
Il periodo individuato consentirà di avviare i lavori al termine della stagione turistica invernale, e di terminarli entro l’inizio delle vacanze estive, preservando il ponte del 25 Aprile e quelli dell’Ascensione e della Pentecoste (festivi in Francia, Svizzera e in altri Paesi d’Europa), contraddistinti da importanti flussi turistici transfrontalieri.
 
Gli itinerari alternativi al Traforo del Monte Bianco durante la sua chiusura di 15 settimane consecutive
La mappa degli itinerari alternativi – elaborata con le Prefetture della Regione Valle d’Aosta e dell’Alta Savoia – è disponibile sul sito www.tunnelmb.net e sull’applicazione TMB Mobility.
La mappa è stata condivisa anche con le Prefetture della Regione Piemonte e della Savoia, anch’esse impattate dalla chiusura del Traforo del Monte Bianco. Si stima che circa il 90% dei mezzi pesanti si dirigeranno verso il Traforo del Frejus, mentre i veicoli leggeri si ripartiranno, in funzione di provenienza e destinazione, tra il Gran San Bernardo, il Frejus e i colli alpini.
 
Gli abbonamenti 10 o 20 transiti
La data di scadenza di tutti gli abbonamenti (10 o 20 transiti) in corso di validità alla data di inizio della chiusura totale (2 settembre 2024) sarà prorogata di 4 mesi. Il prolungamento della data di validità sarà effettuato automaticamente. Non sarà pertanto necessario inviare alcuna richiesta specifica.
 
Il calendario delle interruzioni della circolazione
Il calendario previsionale si riferisce all’insieme delle interruzioni della circolazione in programma nel 2024, siano esse legate all'esecuzione dei lavori sull’impalcato stradale e sulla volta, alla realizzazione di operazioni di manutenzione o allo svolgimento di esercitazioni di sicurezza obbligatorie.
 
Tutti gli aggiornamenti sono disponibili sul sito www.tunnelmb.net, sull’applicazione TMB Mobility e sui principali canali di informazione sulla viabilità.

Il Traforo del Monte Bianco realizza nel 2024 il primo cantiere-test di risanamento della volta su due tratti di 300 metri ciascuno. Questo progetto, inizialmente pianificato nel 2023, era stato rinviato di un anno dagli Stati italiano e francese riuniti in Commissione Intergovernativa, al fine di garantire una buona connettività tra Italia e Francia in occasione della frana sulla A43 in Maurienne (F).
Per la realizzazione dei lavori IL TRAFORO DEL MONTE BIANCO SARA’ TOTALMENTE CHIUSO AL TRAFFICO A PARTIRE DALLE ORE 17 DI LUNEDI 2 SETTEMBRE FINO ALLE ORE 17 DI LUNEDI 16 DICEMBRE 2024.
Il periodo è stato individuato insieme alle prefetture della Valle d’Aosta e dell’Alta Savoia, ritenendo l’autunno come il periodo meno impattante sul turismo, in particolare per i veicoli leggeri, i primi utilizzatori del traforo (68% del traffico nel 2023) e sull’economia tra le due regioni.
La tipologia dei lavori, le caratteristiche geometriche del traforo, la necessità di smontare tutti gli impianti tecnologici nelle zone di intervento e la sicurezza delle maestranze non consentono il passaggio del traffico veicolare in nessuna circostanza, anche temporanea, durante l’intera durata del cantiere.
Il Traforo del Monte Bianco, opera che ha oltre 60 anni, è il primo tra i grandi tunnel europei ad intraprendere lavori di risanamento profondi sulla sua struttura, con importanti interventi di genio civile sull’impalcato su cui poggia il piano viabile e sulla volta.
Per il futuro risanamento della volta, il traforo realizzerà nel 2024 e nel 2025 due fasi-test di lavori sperimentali, che consentiranno di individuare la migliore metodologia operativa per il prosieguo.
Il TMB-GEIE insieme alle imprese ed alle maestranze impegnate garantiranno il massimo impegno nel rispetto del cronoprogramma per limitare il periodo di chiusura nei tempi previsti.
Le due concessionarie SITMB e ATMB continuano a lavorare con le autorità dei due Paesi per proporre – in occasione della realizzazione di questi importanti lavori – le migliori soluzioni alternative di collegamento tra l’Italia e la Francia.
 
Lavori di risanamento della volta: il primo cantiere-test su 600 metri sarà realizzato dal 2 settembre al 16 dicembre 2024
Questo primo cantiere sperimentale riguarderà nel 2024 il risanamento della volta in due tratti di galleria, per un totale di 600 metri.
Queste due zone sono caratterizzate da differenti configurazioni suscettibili di essere presenti lungo la galleria.
Per questo cantiere si renderà necessaria la chiusura totale alla circolazione per 15 settimane consecutive.
La realizzazione di questi lavori comporterà infatti lo smontaggio di tutti gli impianti di sicurezza presenti sulla volta – gli acceleratori per il controllo della corrente d’aria longitudinale, le telecamere e la rilevazione automatica di evento, il cavo termometrico, ecc. – impianti che rappresentano uno dei pilastri su cui si fonda il dispositivo di sicurezza. Nell’impossibilità di rimuoverli ogni sera e rimontarli ogni mattina, questo cantiere richiederà una chiusura totale al traffico.
In caso di esito positivo della tecnologia di intervento utilizzata nel 2024, il risanamento sarà realizzato nel 2025 su ulteriori 600 metri.
Questi cantieri sperimentali rappresentano la chiave del proseguimento del risanamento. Consentiranno di studiare tutti i parametri, e sarà solo al termine di queste fasi che potrà essere determinato più precisamente il proseguimento del risanamento della volta. Si tratterà di individuare la miglior metodologia operativa, in particolare la durata, la tecnologia impiegata, l’impatto della chiusura sul lungo periodo e sugli itinerari alternativi, ecc.
Questi lavori 2024 e 2025 rappresentano un investimento complessivo di 50 milioni di euro.
 
Perché intraprendere dei lavori di risanamento della volta?
Il Traforo del Monte Bianco ha oltre 60 anni. Si tratta del primo tra i grandi tunnel europei ad intraprendere lavori di risanamento profondi sulla sua struttura. Oltre all’ordinaria manutenzione eseguita durante le notti di lavori, questa opera eccezionale entra in un periodo durante il quale necessita di interventi più importanti di genio civile. Questi grandi lavori sull’infrastruttura stessa sono necessari a garantire la sua perennità a lungo termine.
Dalla riapertura del traforo del 2002, il TMB-GEIE svolge attività di monitoraggio annuali della volta e dell’impalcato stradale. Questa sorveglianza permanente consente di seguire la sua evoluzione nel tempo, e di definire i lavori futuri da realizzare.
 
L’autunno, il periodo dell’anno in cui il traffico di veicoli leggeri del traforo è più debole
Consapevoli del forte legame che il Traforo del Monte Bianco permette tra i due Paesi, le due società concessionarie – l’italiana SITMB e la francese ATMB – e il TMB-GEIE si impegnano a fare il possibile per continuare a garantire l'accessibilità di questa via di comunicazione strategica per il turismo e l’economia locale ed europea.
Per questa chiusura di 15 settimane, il periodo autunnale è stato scelto per la sua più bassa affluenza di veicoli, in particolare di veicoli leggeri. Nel 2023, questa categoria di veicoli ha rappresentato il 68% del traffico totale).
Il Traforo del Monte Bianco sarà pertanto totalmente chiuso al traffico a partire da lunedì 2 settembre, ore 17.00, fino a lunedì 16 dicembre 2024, ore 17.00.
Il TMB-GEIE si impegna sin d’ora a fare tutto quanto è nelle sue possibilità affinché la circolazione possa essere ripristinata in anticipo rispetto al 16 dicembre, informando per tempo le istituzioni e l’utenza nel caso di un’eventuale riapertura anticipata del traforo.
 
Lavori di risanamento dell’impalcato stradale: ripresa dei cantieri notturni a partire da metà aprile 2024
Quanto ai lavori di sostituzione della soletta nel tratto centrale della galleria, il Traforo del Monte Bianco realizza nel corso della primavera 2024 l’ultima fase di questo progetto.
Con questo intervento, l’impalcato stradale sarà completamente risanato nel tratto centrale della galleria su una lunghezza complessiva di circa 1.700 metri, per un investimento di 60 milioni di euro.
Questi lavori si svolgeranno con chiusure notturne infrasettimanali, tra aprile e giugno 2024, al termine della stagione turistica invernale e prima dell’inizio delle vacanze estive (v. calendario allegato).
Per le caratteristiche di cantierizzazione e la zona di intervento non è possibile effettuare tali lavori in contemporanea agli interventi sulla volta previsti nel prossimo autunno.
Il periodo individuato consentirà di avviare i lavori al termine della stagione turistica invernale, e di terminarli entro l’inizio delle vacanze estive, preservando il ponte del 25 Aprile e quelli dell’Ascensione e della Pentecoste (festivi in Francia, Svizzera e in altri Paesi d’Europa), contraddistinti da importanti flussi turistici transfrontalieri.
 
Gli itinerari alternativi al Traforo del Monte Bianco durante la sua chiusura di 15 settimane consecutive
La mappa degli itinerari alternativi – elaborata con le Prefetture della Regione Valle d’Aosta e dell’Alta Savoia – è disponibile sul sito www.tunnelmb.net e sull’applicazione TMB Mobility.
La mappa è stata condivisa anche con le Prefetture della Regione Piemonte e della Savoia, anch’esse impattate dalla chiusura del Traforo del Monte Bianco. Si stima che circa il 90% dei mezzi pesanti si dirigeranno verso il Traforo del Frejus, mentre i veicoli leggeri si ripartiranno, in funzione di provenienza e destinazione, tra il Gran San Bernardo, il Frejus e i colli alpini.
 
Gli abbonamenti 10 o 20 transiti
La data di scadenza di tutti gli abbonamenti (10 o 20 transiti) in corso di validità alla data di inizio della chiusura totale (2 settembre 2024) sarà prorogata di 4 mesi. Il prolungamento della data di validità sarà effettuato automaticamente. Non sarà pertanto necessario inviare alcuna richiesta specifica.
 
Il calendario delle interruzioni della circolazione
Il calendario previsionale si riferisce all’insieme delle interruzioni della circolazione in programma nel 2024, siano esse legate all'esecuzione dei lavori sull’impalcato stradale e sulla volta, alla realizzazione di operazioni di manutenzione o allo svolgimento di esercitazioni di sicurezza obbligatorie.
 
Tutti gli aggiornamenti sono disponibili sul sito www.tunnelmb.net, sull’applicazione TMB Mobility e sui principali canali di informazione sulla viabilità.